冬天發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和夏天為什么不一樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】冬天發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和夏天為什么不一樣？冬季室外溫度低于夏季。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低，不利于機(jī)油潤(rùn)滑和流動(dòng)，所以冬季冷車啟動(dòng)時(shí)噪音大，而且機(jī)油未流入準(zhǔn)確位置時(shí)負(fù)荷加大，抖動(dòng)增加。

在冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)為了達(dá)到它自身運(yùn)轉(zhuǎn)工作的溫度，以及帶動(dòng)各種設(shè)備，往往節(jié)氣門的開度都是大一些，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就大一些，待各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到了正常的溫度，節(jié)氣門的開度就縮小了一些，噪音也就降低了。帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，冷啟動(dòng)噪音更大。

車子經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此在長(zhǎng)時(shí)間沒有用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎，其時(shí)引擎的上半部是處于沒有機(jī)油，缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）