東南DX7剎車距離多長

想買東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心東南DX7剎車距離多長？我們先看下東南DX7是輛什么樣的車？

作為東南汽車的中流砥柱，DX7確實(shí)需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因?yàn)樵谶^去幾個月的SUV銷量榜單上，靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了，可幸的是，換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime已經(jīng)讓我們看到東南的誠意。

東南DX7剎車距離多長？

相比之下，100-0km/h剎車成績的提升可以用讓人驚訝來形容，也超過了我的預(yù)期。在測試前，我已經(jīng)預(yù)計(jì)到它的剎車成績會有一定的提升，畢竟換裝了抓地力出色的米其林Primacy3ST輪胎，預(yù)計(jì)100-0km/h全力制動距離縮短到40米以內(nèi)應(yīng)該不是問題的。但我沒想到，它的剎車成績竟然一下子縮短到36.25米。如此出色的剎車性能，試問誰不愛？輪胎附著力表現(xiàn)的并不好，最終100-0km/h的剎車距離多長為45.83米，這在同級別當(dāng)中屬于比較遠(yuǎn)的了，而且這個數(shù)值已經(jīng)超出了我們認(rèn)為合格的范圍。剎車測試：從剎車曲線圖可見，在全力剎車的過程中，剎車系統(tǒng)初段釋放的制動力有較大的波動，從而對剎車成績造成了一定的影響，幸好后段趨于平穩(wěn)且制動力基本維持在-1g的位置徘徊。最終，東南DX7的100-0km/h剎車距離多長是41.08米，同樣屬于該級別SUV車型比較正常的表現(xiàn)。換套抓地力強(qiáng)點(diǎn)的輪胎或者懸架的支撐力再強(qiáng)一點(diǎn)，它的剎車成績會更好。在進(jìn)行連續(xù)十次剎車的測試時(shí)，第一次測試它的剎車距離多長是40.64米，是十次測試?yán)锩婢嚯x最短的。不過，從第三次開始，其剎車距離多長就增加到41米，幸好后面測試的剎車距離多長都在41米左右徘徊，與第一次相差也不會很大，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性還是比較讓人滿意的。至于與列舉出來的幾位競爭對手相比，它的100-0km/h剎車成績就相對遜色一點(diǎn)了。剎車測試關(guān)于提升剎車性能劃分標(biāo)準(zhǔn)的說明：隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的943款車輛剎車成績，重新制定了汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于等于39米為優(yōu)秀，大于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。東南DX7的剎車姿態(tài)還不錯，懸架的拉伸和壓縮被控制在一個合理的范圍內(nèi)。制動力度比較平穩(wěn)，就是強(qiáng)度不夠，輪胎的抓地力也有所欠缺，ABS介入時(shí)會有明顯彈腳的感覺。42.08米的剎車成績無驚喜也不失望。