寶馬X5離地間隙多少

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X5最小離地間隙是250mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

外觀設(shè)計(jì)上，全新一代寶馬X5的每一處肌理，皆顯強(qiáng)悍氣勢(shì)，承襲X家族設(shè)計(jì)語言。與之前發(fā)布的X3相延續(xù)，其中最顯著的特征則是標(biāo)志性的雙腎中網(wǎng)尺寸變大，并且雙腎中間連為一體。X型智能激光大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應(yīng)，照射范圍可達(dá)500米，燈內(nèi)的藍(lán)色“X”造型極具未來感，大尺寸六邊形雙腎進(jìn)氣格柵與動(dòng)感腰線一氣呵成。另外，其主動(dòng)進(jìn)氣格柵還可以在涉水時(shí)自行關(guān)閉，減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水的可能。整個(gè)前臉采用M車型的空氣動(dòng)力學(xué)組件，運(yùn)動(dòng)感十足。

得益于CLAR平臺(tái)，寶馬X5的車身尺寸比上一代有所提升，長寬高的尺寸分別達(dá)到了4930mm/2004mm/1776mm，軸距為2975mm，與奧迪Q7相比在車身高度及寬度上占有優(yōu)勢(shì)。從視覺效果上看，由于寶馬X5采用短前懸、長車頭的設(shè)計(jì)，因此會(huì)顯得更大。

車尾梯形的結(jié)構(gòu)比上一代更明顯，營造出了更穩(wěn)定、厚重的感覺。尾燈下方的銘牌處，分別增添了兩條折線，使得橫向線條凹凸有致、層次分明。后備廂蓋底部?jī)蓚?cè)的角度變銳，與之前較圓潤的效果有著明顯區(qū)別。另外，全新X5的后保險(xiǎn)杠更為粗壯，排氣口也使用了鍍鉻裝飾，但經(jīng)典的后備廂上、下雙開門設(shè)計(jì)被保留了下來。

動(dòng)力方面，寶馬X5采用3.0T直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一體變速箱，最大功率為340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率達(dá)250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，綜合工況下的百公里燃油消耗8.6升。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）