不同路面行駛技巧介紹

在日常生活中，我們不可能一直都在路況好的水泥路面上行駛，有時候也難免會走一些其他的路面，而不同的路面有著不同的駕駛技巧，那么開車路面行駛技巧有哪些呢？

開車路面行駛技巧有哪些？
1、礫石路面行駛技巧。
最容易遇到的是各種級別的石子路，石子鋪路，一般來說會比較顛簸。在這樣的路面上行駛時，要保持勻速避免速度過快，否則輪胎很容易失控打滑，出現(xiàn)危險。通過礫石路面，要勻速平穩(wěn)通過石子路面，并且控制好方向盤指向，嚴格禁止緊急加減速、陡急的轉(zhuǎn)彎等駕駛方式。
通常在石子路面，經(jīng)常會有突出于路面的較大塊石塊出現(xiàn)。所以駕駛時要集中精神，注視前方路況，也可以根據(jù)前車的駕駛走線來判斷前方路況，一但出現(xiàn)較大的突出石子，一定要盡量避開，以免突出部分剮擦車底盤，造成損傷。另外在進行躲避石子時，還要注意觀察前后車輛的安全距離，避免造成危險。
以上說過通過石子路況要勻速平穩(wěn)行駛，一般來說，車速最好控制在20-60公里/小時，根據(jù)路況來調(diào)整自己的車速，與前車車速保持一致，并適當拉開安全車距。
2、沙地路面行駛技巧。
沙地路面比較松軟，車輛過快經(jīng)過會引起揚塵。因此通過松軟的沙地時，盡量避免在沙地路面上停車，只有保持車輪的勻速轉(zhuǎn)動，就不容易被陷在松軟的沙地里。
由于沙地松軟，因此普通的家用車起步會比較困難，如果確認前方無車輛，要在進入沙地之前提前加速，保證通過沙地時不會停下來。
為了保證車輛在通過沙地時平穩(wěn)、速度均勻，要盡量與前車保持較長的行車距離，這樣可以保證安全通過沙地。既使在行駛時感到車輪阻力很大，車速下降明顯，也要注意適度平緩加大油門，而不要迅猛提高車速。如果猛的大踩油門，極有可能使驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，車輛失去前進的動力傳輸，最終導致車輛陷在軟沙地面，無法前行。
3、卵石路面行駛技巧。
在春天時，有很多人喜歡帶著全家去郊外踏青，如果在青青河邊休息納涼時，有時會經(jīng)過河道、廢棄河床形成的路面，由于車型不同，行駛這樣的路面的能力也不同。
要注意卵石河灘是否會導致車輛驅(qū)動力配合不當，車輪深陷空轉(zhuǎn)。行駛時要注意一擋或二擋低速行駛，盡量不要打轉(zhuǎn)向，保持直線前進，也盡量不要停車后再起步，避免陷車。
4、濕泥路面行駛技巧。
一般來說沒有經(jīng)過鋪裝的土路，如果遇到雨雪混合，就會變成泥濘不堪，一般鄉(xiāng)土道會出現(xiàn)這樣的濕滑路面。如果不控制車速，并且有急轉(zhuǎn)彎的話，很容易出現(xiàn)甩尾，造成事故。而且由于地面泥濘，起步時輪胎也容易打滑，嚴重時會造成陷車。
如果泥路上有汽車駛過的輪胎痕跡，證明已經(jīng)有前車駛過，這樣基本上可以放心駛過，根據(jù)輪胎痕跡的深淺、寬窄可以判斷出前車是什么類型的車輛，該路面的負載能力如何，再結(jié)合自己的車型，確定是否要繼續(xù)前行。
泥路行駛中時要特別注意車速，不要停車、換擋、起步等操作，因為輪胎與泥土的接觸面大、阻力大，一但出現(xiàn)驅(qū)動力減弱的情況就可能導致停車，再在泥路上原地起步會很困難。
如出現(xiàn)車輪在泥路上空轉(zhuǎn)，要掛倒檔把車輪倒出空轉(zhuǎn)區(qū)域，再選擇另外的路線前行。如果空轉(zhuǎn)后繼續(xù)加大油門，反而會讓輪胎越陷越深。
泥路上行駛要輕打方向、少用剎車，否則容易發(fā)生側(cè)滑，一但出現(xiàn)側(cè)滑要降速并修正方向盤，緩解側(cè)滑后再回到原來的路線行駛。
5、山路路面行駛技巧。
如果遇到山區(qū)路段，一定要全程保持較高的警惕性，萬萬不可疲勞駕駛。山路就意味著緊急轉(zhuǎn)彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎加上下坡，這種種的考驗必須要集中百分百的精力才能應對。
車路過彎時車輛的走線選擇最關(guān)鍵，如果是雙向單車道的話，要注意是否有對向車輛要經(jīng)過，進彎前先鳴笛示意，彎中要控制好速度，防止會車時躲避不急。
山路行車，盡量避免超車，如果必須超車，也要在視野好的情況下，仔細觀察前后車輛情況，打轉(zhuǎn)向燈并鳴笛示意，超車后立即回到正常行駛路線。?
上坡過彎用低檔位，保證隨時可以提升的加速效果，下坡過彎時用過上坡彎路時，一般采用2擋或3擋，并且配合連續(xù)輕度剎車來控制車速。不管是上坡還是下坡轉(zhuǎn)彎，大力猛踩剎車和急打方向都會導致車輛失控。
6、涉水路面行駛技巧。
普通家用轎車的涉水能力都比較差，所以不要輕易涉水。如果必須要涉水行車，一定要先仔細觀察水面深度、水面寬窄、道路情況、通車情況，確認好可以通過再緩慢駛過。
涉水不宜時間過長，要掛低速擋，勻速緩行。避免中途停車、換擋、緊急打方向盤。
眼睛的視線要往前方看準固定的目標行車，這樣可以保證行車路線最短。如果注視流水，容易被干擾視線，偏離既定路線。
涉水結(jié)束后，不要馬上急加速，要保持低速行駛一段路，間斷輕踩剎車，通過制動產(chǎn)生摩擦，將附著的水分受熱蒸發(fā)，恢復車輛的制動效果再正常行駛。
涉水過程中，要與前車保持足夠的距離，先觀察前車的涉水情況和行駛路線，再進行涉水，確保安全。如果不能確保安全，一定不要盲目涉水。注意觀察道路交通標識，一般來說，容易積水的橋梁等處都會顯示積水刻度，根據(jù)積水深度來判斷自己的車輛是否能夠順利通過。
7、溝渠路面行駛技巧。
有些原始的鄉(xiāng)村土路，在山體和公路之間會有一些溝壑地帶，一般這些道路，會有一些雜草、石塊等等，通過時要小心避讓。
車輛跨越淺溝應低速慢行，采取斜向交叉進入，也就是說當一個車輪駛離溝渠后，同軸的另一個車輪再進入溝內(nèi)。
如果要跨越比較深的溝渠，要用一擋低速通過，保證強有力的動力隨時可以輸送到車輪，如果有四輪驅(qū)動系統(tǒng)要啟動低速四驅(qū)狀態(tài)，確認輪胎駛?cè)脒M入溝底后加大油門使車輪快速爬上溝頂。整個駕駛過程分為：慢進溝快出溝。
8、搓板路面行駛技巧。
搓板路，是指那種有連續(xù)橫溝的路面，由于這些橫溝很象洗衣服用的搓板而得名。行駛在搓板路上，車輛會持續(xù)出現(xiàn)高頻率的小幅震動，在這樣的路面行駛可以說是既毀車又毀人。
經(jīng)過搓板路，車上的乘客如同坐了按摩椅一樣，車輛的各個部件也會因震動而導致松動，所以走完搓板路后最好進行加固。
9、隧道路面行駛技巧。
長途行駛，穿山越嶺的同時，還會遇到隧道，隧道有長有短，有的照明效果比較好，有的就很昏暗，還有些隧道會有積水，因此，進入隧道一定要開啟大燈，這樣才能確?？辞迓访?，并且也讓對向和后車看清自己車的位置，避免事故發(fā)生。
由于進出隧道時光線差別很大，視線會出現(xiàn)短暫的致盲，因此保持較遠的車距才能保證足夠的安全。一般隧道內(nèi)行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長，則需要根據(jù)提示來保持相對應的安全行車距離。
隧道里車輛經(jīng)過會有回音，當車輛多時回聲更大，如果開著車窗會讓人很不舒服，特別是對老人和小孩不好。因此入隧道前盡量關(guān)好車窗。
10、結(jié)冰路面行駛技巧。
在結(jié)冰路面上駕車起步的時候應慢慢抬起離合，盡量緩慢起步，令車輪保持附著力。如果猛加油起步，由于車輪與結(jié)冰路面的附著力變小，車輪很可能產(chǎn)生空轉(zhuǎn)打滑，行駛方向也變得難以控制。
溫柔駕駛在結(jié)冰路面行車時，油門應該緩慢踩深，溫柔加速。注意避免突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車等激烈駕駛方法。當遇到側(cè)滑或跑偏時，要及時收起油門，同時往側(cè)滑方向打方向盤，多次輕點剎車，調(diào)整車身方向，在車輛轉(zhuǎn)彎時，打方向盤要勻速緩和。
留意坡路雪天行車上陡坡時，需預留較遠車距，最好用低擋大油門一下沖上去，且爬坡時最好不要換擋。利用低擋車輪轉(zhuǎn)速低扭矩大，輪胎不易打滑。
在雪天路面行車時，遇到緊急情況應該采用間斷制動法猛烈地踩下制動器踏板大約行程的1/2至3/4，再松回1/4行程，重復幾次直至使車輛減速停車，切忌踩死制動踏板。因為踩死制動踏板會立刻讓車子失去附著力。如果車輛發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，并把方向盤往側(cè)滑方向打，修正車身方向，過程中要注意動作不能太大，否則又會造成反方向側(cè)滑。另外，在冰雪路面急剎時不要拉手剎，因為大部分車輛的手剎都是制動后輪的，也容易發(fā)生側(cè)滑。