繽智自動駐車怎么使用

動力成最大亮點 測試新款繽智220TURBO

作為一個曾經(jīng)下訂過繽智的潛在車主，我十分清楚繽智在同級別車型中的優(yōu)勢，但是，這樣的繽智也有一個讓我十分糾結(jié)的地方——它的動力總成。實話說，1.5L+6MT/CVT和1.8L+CVT的組合并不算差，反而日常表現(xiàn)是相當出色，但是1.5L發(fā)動機對于繽智這個大小的車來說動力還是要弱一些， 1.8L車型在動力方面稍好一些（1.5L和1.8L車型百公里加速時間均為10秒左右），但也僅僅是一些而已。而在新款繽智上，我想我不會再對這個地方糾結(jié)，因為它換裝了一臺1.5T發(fā)動機。

2020款繽智選哪款？推薦中配1.5L CVT先鋒版

新款繽智選哪款最劃算？最低配還值得入手嗎？

智能化再升級 逍客與繽智之爭要告一段落了

時勢造英雄，車亦如此。每款經(jīng)典的車型，在它旺盛的生命周期內(nèi)，都會碰上幾個寶貴的競爭對手，否則何以成為經(jīng)典?

都長著一張帥臉 當全新標致2008遇上本田繽智

當全新一代東風標致2008遇上本田繽智，這兩個同為年輕消費群體的新寵兒，一個改變徹底，一個實力擔當，您會為誰埋單?

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繽智已經(jīng)成為小型SUV市場的霸主存在，而“純電動版繽智”是否依然能夠打動年輕消費者呢？

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除了換新LOGO 何小鵬還在活動上說了這些！

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11月13日，我們從海外媒體處獲取了一組豐田官方發(fā)布的新款RAV4的車型圖。

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近日，我們從官方處獲悉，坦克500預(yù)計將于11月19日開幕的廣州車展期間開啟預(yù)售。