平衡桿膠套更換周期多長

　【太平洋汽車網(wǎng)】平衡桿膠套個(gè)人認(rèn)為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現(xiàn)過坑響聲實(shí)在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。

穩(wěn)定桿膠套破損了要及時(shí)更換。膠套作用還是很大的，轎車在轉(zhuǎn)彎時(shí)這時(shí)橫向穩(wěn)定桿會扭轉(zhuǎn)變形。
但是平衡桿膠套壞了，會影響車車行駛的穩(wěn)定性，如前輪跑偏和剎車距離加長。
影響方向盤跑偏的主要原因有：
1、四輪定位失準(zhǔn)。這時(shí)候要做四輪定位。
2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 4、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。
5、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
7、某個(gè)輪的制動器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
8、車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進(jìn)行校正。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）