發(fā)動機點火線圈壞了的表現(xiàn)有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機點火線圈壞了有三種表現(xiàn)：一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯；二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力；三是打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動。

點火線圈故障原因：

1、火花塞短路，會直接造成點火線圈電流增大而短路；

2、火花塞開路（積碳多），會造成點火線圈負(fù)荷增大，長時間超負(fù)荷工作而發(fā)生故障；

3、高壓線對地短路（打鐵），會造成點火線圈電流增大而短路；

4、高壓線斷路，會造成點火線圈所產(chǎn)生的高壓無法釋放，電壓堆積就會對地放電而產(chǎn)生故障；

5、電源供電電壓高，會造成初級電路電流過大，異常發(fā)熱，而使點火線圈爆裂；

在更換點火線圈之前，請認(rèn)真檢查火花塞、高壓線、供電電壓、接觸是否良好，以保證點火線圈的正常使用。安裝點火線圈時，出現(xiàn)“裝車無反應(yīng)”的現(xiàn)象，主要是低壓插頭未充分接觸引起的。因此修理工更換點火線圈時，一定要將汽車上的插頭可靠的插入點火線圈的低壓插座內(nèi)，以保證低壓連接片連接可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）