符合國六標(biāo)準(zhǔn)的小汽車有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】謳歌CDX混動版，上汽榮威RX5，新英菲尼迪QX50等都符合國六標(biāo)準(zhǔn)。

謳歌CDX混動版是首批達(dá)到“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)車型中唯一一款混動車型，這對于在中國市場銷量一直不見起色的謳歌來說無疑是重大的利好消息。北京車展上正式上市的謳歌CDX混動版車型無論是從售價(jià)和產(chǎn)品力上都非常的有競爭力。作為豪華緊湊級SUV市場里為數(shù)不多的混動車型，它的亮點(diǎn)在于采用了和本田雅閣混動相同的i-MMD混動系統(tǒng)。
動力方面，CDX混動版搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，其由代號LFA11的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、由驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電機(jī)組成的“電動CVT”直驅(qū)傳動機(jī)構(gòu)、動力控制單元及鋰離子電池等組成。這套系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種模式之間無縫切換。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，混動系統(tǒng)綜合最大功率215馬力，官方公布的綜合油耗為5.0L/100km。
上汽榮威RX5（1.5T）是唯一一款首批達(dá)到“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)車，這也顯示了上汽集團(tuán)在發(fā)動機(jī)方面的強(qiáng)大優(yōu)勢。很多人對RX5的第一印象都是它搭載的“斑馬智行”系統(tǒng)，而這一大優(yōu)勢也讓RX5的銷量持續(xù)走高。

上汽榮威RX5的1.5T車型，發(fā)動機(jī)代號15E4E，官方稱其上汽藍(lán)芯20T發(fā)動機(jī)，最大功率124kw，最大扭矩250Nm。動力、油耗、NVH、可靠性都達(dá)到了國際頂尖水平。而這款發(fā)動機(jī)也采用了很多技術(shù)來優(yōu)化動力和油耗方面的表現(xiàn)，其中包括：對低扭響應(yīng)有幫助的低轉(zhuǎn)動慣量單渦管渦輪；可以根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速來控制機(jī)油泵，降低油耗的變排量機(jī)油泵以及對提升發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣效率有幫助的進(jìn)排氣可變氣門正式技術(shù)。
由于這么多技術(shù)的加持，這款發(fā)動機(jī)的油耗和動力方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。唯一的遺憾就是匹配的7擋雙離合變速箱在低速時(shí)會有輕微的頓挫。
目前榮威RX5、榮威eRX5，榮威i6，MG 銳騰，全新MG6等車型搭載的都是該系列發(fā)動機(jī)。由于該發(fā)動機(jī)為上汽與通用共同研發(fā)，共享知識產(chǎn)權(quán)，同時(shí)搭載在通用旗下中高端車型上。而RX5（1.5T）的達(dá)標(biāo)，對上汽通用其它車型也都有著非常重要的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）