機油從機油尺口噴出是什么原因

　　【太平洋汽車網】機油從機油尺噴出的原因是由于發(fā)動機內壓力過高導致的，也有可能是發(fā)動機機油尺套管設計不合理，套管未插入油底殼機油面以下，在運轉過程中大量飛濺機油沿著套管壁沖出來的，建議及時檢修機油尺。

機油尺的正確使用：有數(shù)量不少的發(fā)動機，由于駕駛員不重視機油尺的檢查或不能正確使用機油尺引起燒瓦事故，導致發(fā)動機解體，蒙受嚴重經濟損失。
機油尺在靜止狀態(tài)下檢查最為正確方法是 ：
1，相隔一夜或停車半小時后，看機油尺一定要看準正確油面位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦干凈后再看，只看一面有時由于捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。
2，在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機油尺。
3，在不正常情況下，包括發(fā)動機密封性能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發(fā)動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
4，在發(fā)生故障后更要查看機油尺，如內部損傷后等等，都應該及時檢查油尺。
5，警惕機油尺出現(xiàn)故障：最普通的故障就是機油尺下沉和機油尺升高。下沉：由于機油尺上限位損壞或磨損，而不及時修復使機油尺下沉，會使機油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發(fā)生事故；升高：有的車型機油尺捅管可以拆卸，而安裝時不到位，會使機油尺升高，會造成多加機油，總之要多注意。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 程明德）