盤式制動(dòng)器工作原理是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】盤式制動(dòng)器工作原理：制動(dòng)時(shí)，油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦力矩而制動(dòng)。此時(shí)，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。

盤式制動(dòng)器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤、打孔式制動(dòng)盤以及劃線式制動(dòng)盤，其中劃線式制動(dòng)盤的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車，現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪，少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器，與后輪的鼓式制動(dòng)器配合，以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在商用車中，目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被采用。

與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面?zhèn)鳠?，圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻，不易發(fā)生較大變形，制動(dòng)效能較為穩(wěn)定，長時(shí)間使用后制動(dòng)盤因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強(qiáng)；而鼓式制動(dòng)器單面?zhèn)鳠?，?nèi)外兩面溫差較大，導(dǎo)致制動(dòng)鼓容易變形，同時(shí)長時(shí)間制動(dòng)后，制動(dòng)鼓因高溫而膨脹，制動(dòng)效能減弱。另外，盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，易實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）