活塞斷裂原因是什么介紹
【太平洋汽車網(wǎng)】活塞斷裂原因有很多，有可能因?yàn)楦邷?，缺乏潤滑的后果，人工裝配的原因，活塞環(huán)開口較小、活塞環(huán)斷裂在先，活塞頂部積炭嚴(yán)重等。
1、高溫：這是較為常見的，平時(shí)少水滲水的狀況下仍然運(yùn)行發(fā)動機(jī)，而造成高溫狀態(tài)下將活塞燒毀或是斷裂現(xiàn)象的可能。
2、缺乏潤滑：由于車主的拖延或是疏忽，機(jī)油未及時(shí)更換、更換劣質(zhì)機(jī)油、更換不合標(biāo)號機(jī)油、發(fā)動機(jī)滲油......等多種現(xiàn)象，導(dǎo)致摩擦、
過度，溫度也隨之升高等多種情況下斷裂的可能。
3、人工裝配的原因：如活塞與氣缸過小，裝配不合理；鑼絲松動，如連桿（瓦）機(jī)構(gòu)松動；或因疏忽而造成的缸壁有異物或雜質(zhì)。
4、活塞環(huán)開口較小、活塞環(huán)斷裂在先，有可能造成這種故障的可能。
5、活塞頂部的積炭使活塞頂局部過熱并產(chǎn)生高溫，當(dāng)局部高溫超過材料的熔點(diǎn)時(shí)，就會將活塞頂部燒熔形成熔洞。
6．活塞環(huán)膠結(jié)或斷裂會導(dǎo)致活塞環(huán)不能與缸壁緊密貼合，活塞頂?shù)臒崃坎荒芗皶r(shí)傳走，同時(shí)還會引導(dǎo)高溫氣體下竄，結(jié)果使活塞頂及活塞環(huán)槽部位因過熱而燒蝕。
7、機(jī)體內(nèi)部散熱油孔堵塞、或因機(jī)件對缸壁的過渡磨損、磨損不均勻側(cè)偏向往復(fù)動作有造成此故障的可能。
8、冷卻系統(tǒng)故障，散熱不及時(shí)，如水泵故障、冷卻電子扇故障、節(jié)溫器故障...等均可以造成活塞斷裂的可能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）
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