電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)電一體化的產(chǎn)品,它由轉(zhuǎn)向管柱、扭矩傳感器、伺服電機(jī)、控制模塊等組成。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric Power Steering,縮寫(xiě)EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(Hydraulic Power Steering)相比,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)沒(méi)有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向管柱閥體等結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,通過(guò)減速器以純機(jī)械方式將電機(jī)產(chǎn)生的助力傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理:車(chē)輛啟動(dòng)后系統(tǒng)開(kāi)始工作,當(dāng)車(chē)速小于一定速度(如80km/h),這些信號(hào)輸送到控制模塊,控制模塊依據(jù)轉(zhuǎn)向盤(pán)的扭矩、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車(chē)速等數(shù)據(jù)向伺服電機(jī)發(fā)出控制指令,使伺服電機(jī)輸出相應(yīng)大小及方向的扭矩以產(chǎn)生助動(dòng)力,當(dāng)不轉(zhuǎn)向時(shí),電控單元不向伺服電機(jī)發(fā)送扭矩信號(hào),伺服電機(jī)的電流趨向于零。因此,在直行駕駛而無(wú)需操作轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí),將不會(huì)消耗任何發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,降低了燃油消耗。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松)
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