6a和6b有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)六A和國(guó)六B都是屬于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，兩者之間的區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣和實(shí)施時(shí)間不一樣。

從排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，國(guó)六B顯然要比國(guó)六A要嚴(yán)苛不少。國(guó)六A階段汽油車(chē)一氧化碳(CO)限值加嚴(yán)50%，國(guó)六B階段汽油車(chē)的總烴(THC)、非甲烷烴(NMHC)，以及氮氧化合物(NOx)限值分別下降50%，48.53%和41.67%，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到國(guó)七B階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)比歐6還要嚴(yán)格，所以符合B階段排放的車(chē)輛可以連國(guó)七都不怕。

其次就是實(shí)施時(shí)間，針對(duì)國(guó)六A和國(guó)六B，計(jì)劃分別于2020年7月1日和2023年7月1日在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。說(shuō)到底國(guó)六A就國(guó)五和國(guó)六之間的一個(gè)過(guò)渡階段產(chǎn)品，而國(guó)六B才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

再者，國(guó)六與國(guó)五的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也完全不同，國(guó)五之前的尾氣排放測(cè)試方法是跟隨歐洲的NEDC方式操作。而在美國(guó)、日本、歐盟等40多個(gè)國(guó)家共同推出WLTP程序后，國(guó)內(nèi)也根據(jù)這一更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)而制定出國(guó)六排放的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌秀芳）