江門(mén)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間是什么時(shí)候

　　【太平洋汽車網(wǎng)】江門(mén)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間是從2019年7月1日開(kāi)始，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)，無(wú)論是對(duì)汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，還是對(duì)整個(gè)人類出行環(huán)境來(lái)說(shuō)都是百益而無(wú)一害的。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國(guó)都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)是輕型汽油車的一氧化碳排放不高于0.5克，氮?dú)浠锱欧帕坎桓哂?.035克，顆粒物排放量不高于0.003克。“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的晉級(jí)，跟“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國(guó)六”將嚴(yán)厲控制污染物的排放限定，其門(mén)檻明顯要高出很多，而對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，這需要的是更加嚴(yán)苛的環(huán)保技術(shù)，它會(huì)成為環(huán)球最嚴(yán)厲的標(biāo)準(zhǔn)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）