國(guó)三柴油車報(bào)廢時(shí)間是什么時(shí)候

　　【太平洋汽車網(wǎng)】到2020底，大力推進(jìn)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新，以及注冊(cè)登記日期為2010年12月31日（含）以前的其他國(guó)三及以下營(yíng)運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新。此意見雖不是全國(guó)范圍實(shí)施的，但多數(shù)沿海省份或發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施。

我國(guó)有明確規(guī)定，并不會(huì)對(duì)私家乘用車設(shè)立報(bào)廢期限，而只有行駛到60萬公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定（第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢）另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國(guó)三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。此外，排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)三車要進(jìn)行整改和處罰，可以通過相關(guān)技術(shù)來進(jìn)行改造，經(jīng)過改造后依舊排放不達(dá)標(biāo)的車輛將會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。如果是國(guó)三柴油私家車，報(bào)廢的概率會(huì)大得多。雖然國(guó)三私家車沒有強(qiáng)勢(shì)報(bào)廢，但變現(xiàn)的報(bào)廢也是報(bào)廢，說好聽點(diǎn)就是引導(dǎo)報(bào)廢，其中一個(gè)手段就是限行區(qū)域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市都相繼發(fā)布了國(guó)三車限行區(qū)域，違反禁行、限行規(guī)定的，將會(huì)處以罰款扣分處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）