行駛系統(tǒng)的類(lèi)型有哪些

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汽車(chē)行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式因車(chē)型及行駛條件不一樣，有輪式、履帶式、車(chē)輪-履帶式和水陸兩用式等幾種類(lèi)型。其中，絕大多數(shù)汽車(chē)常常在比較堅(jiān)實(shí)的道路上行駛，其行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車(chē)輪，因此，稱(chēng)之為輪式行駛系統(tǒng)。

行駛系統(tǒng)分為四大主要部分：車(chē)橋、車(chē)輪、車(chē)架和懸架。汽車(chē)行駛系統(tǒng)，360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。

通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物，從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。

汽車(chē)行駛系的主要作用是將整個(gè)汽車(chē)連接成一整體，并支持全車(chē)質(zhì)量，接受傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩、并通過(guò)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車(chē)的牽引力。傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各種反力及形成的力矩，緩和不平路面對(duì)車(chē)造成的沖擊以及減少車(chē)身振動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1）