噴油泵的類(lèi)型有哪些
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】噴油泵的類(lèi)型主要可分為:柱塞式噴油泵、噴油泵—噴油器和轉(zhuǎn)子分配式噴油泵三種。噴油泵是汽車(chē)柴油機(jī)上的一個(gè)重要組成部分。
噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)最高轉(zhuǎn)速的限制,確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)最重要的部件,被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件,它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。
噴油泵的類(lèi)型中,柱塞式噴油泵是歷史最久且應(yīng)用最廣泛的,具有較高的可靠性;噴油泵—噴油器是將兩者融合為一體,直接安裝與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上,可以消除高壓油管帶來(lái)的不利影響(要求發(fā)動(dòng)機(jī)上另加驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu));轉(zhuǎn)子分配式噴油泵只有一對(duì)柱塞,主要依靠轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油的增壓和分配,具有體積小、重量輕、使用方便、成本低等特點(diǎn)。
在我國(guó),噴油泵以柱塞行程、泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞,組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和A、B、P、Z幾個(gè)系列,以滿(mǎn)足各種柴油機(jī)的需要。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1)
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