可變缸發(fā)動機(jī)是什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】可變氣缸發(fā)動機(jī)簡稱VCM，VCM全稱為Variable Cylinder Management，是本田公司研發(fā)的一種可變汽缸管理技術(shù)，它可通過關(guān)閉個別氣缸的方法，使到3.5L V6引擎可在3、4、6缸之間變化，使得引擎排量也能在1.75-3.5L之間變化，從而大大節(jié)省燃油。

可變氣缸技術(shù)一般適用于多氣缸大排量車型，如V6、V8、V12發(fā)動機(jī)，因為日常行駛，大多數(shù)情況下并不需要大功率的輸出，所以大排量多汽缸就顯得有點浪費，于是可變汽缸技術(shù)應(yīng)運而生，它可以在不需要大功率的輸出時，控制關(guān)閉一部分汽缸，以減少燃油的消耗。

車輛起步、加速或爬坡等任何需要大功率輸出的情況下，該發(fā)動機(jī)將會把全部6個氣缸投入工作。在中速巡航和低發(fā)動機(jī)負(fù)荷工況下，系統(tǒng)僅將運轉(zhuǎn)一個氣缸組，即三個氣缸。在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發(fā)動機(jī)將會用4個氣缸來運轉(zhuǎn)。

借助三種工作模式，VCM系統(tǒng)能夠細(xì)致地確定發(fā)動機(jī)的工作排量，使其隨時與行車要求保持一致。由于系統(tǒng)會自動關(guān)閉非工作缸的進(jìn)氣門和排氣門，所以可避免與進(jìn)、排氣相關(guān)的吸排損失，并進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。VCM系統(tǒng)綜合實現(xiàn)了最高的性能和最高的燃油經(jīng)濟(jì)性-這兩種特性在常規(guī)發(fā)動機(jī)上通常無法共存。

VCM通過VTEC系統(tǒng)關(guān)閉進(jìn)、排氣門，以中止特定氣缸的工作，與此同時，由動力傳動系控制模塊切斷這些氣缸的燃油供給。在3缸工作模式下，后排氣缸組被停止工作。在四缸工作模式下，前排氣缸組的左側(cè)和中間氣缸正常工作，后排氣缸組的右側(cè)和中間氣缸正常工作。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）