傳動(dòng)軸扭振抖動(dòng)有什么危害
【太平洋汽車網(wǎng)】傳動(dòng)軸的振動(dòng)存在許多危害,會(huì)產(chǎn)生噪音,還會(huì)降低傳動(dòng)效率,產(chǎn)生配合松動(dòng),乃至于使元件斷裂,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
由于傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速很高,其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)刻都在發(fā)生變化,不平衡時(shí)產(chǎn)生大小和方向都在變化的較大的離心力,輕者產(chǎn)生振動(dòng),重則會(huì)引起彎扭變形,使傳動(dòng)軸花鍵、中間軸承、萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸等磨損加劇,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車身振抖,傳動(dòng)軸還會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲,方向盤(pán)發(fā)顫麻手,使汽車無(wú)法高速行駛。
汽車傳動(dòng)軸扭振故障的判定方法如下:
1)將齒輪盤(pán)垂直固定在傳動(dòng)軸上,將磁電傳感器通過(guò)支架固定在車身,使磁電傳感器與齒輪盤(pán)垂直且距離小于2mm;
2)連接傳感器和試驗(yàn)采集裝置,針對(duì)不同工況進(jìn)行測(cè)試,記錄磁電傳感器采集的數(shù)據(jù);
3)將上述數(shù)據(jù)通過(guò)通過(guò)拉姆斯軟件進(jìn)行處理,將時(shí)域數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為頻域數(shù)據(jù),并繪制轉(zhuǎn)速-扭轉(zhuǎn)角度曲線;
4)當(dāng)上述曲線出現(xiàn)明顯峰值時(shí),則判定汽車傳動(dòng)軸扭振存在問(wèn)題。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李水清)
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