寶馬m6使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬M6所搭載的是一臺(tái)4.4T的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的功率為560馬力，最大的扭矩為680N*M。與這臺(tái)4.4T的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)向匹配的是一款裝備有Drivelogic換擋邏輯的7速雙離合的變速箱。

BMW M工程師的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品工藝精湛，均屬精品。M渦輪增壓8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有高效的雙渦輪增壓，非常適合閾值水平駕駛。加速器的功率輸出既保證了自發(fā)性，又保證了平穩(wěn)性。

M渦輪增壓8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率從412千瓦增加至423千瓦。通過提升高轉(zhuǎn)速區(qū)間的增壓壓力，車輛性能得以進(jìn)一步增強(qiáng)。運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)發(fā)出動(dòng)感的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，令人為之振奮。無論是在賽道上還是在日常駕駛中，經(jīng)過特別調(diào)校的懸架和直接轉(zhuǎn)向響應(yīng)都能確保每一個(gè)轉(zhuǎn)向指令得到準(zhǔn)確的執(zhí)行。在路上行駛時(shí)，賽車套件中的高級(jí)雙色20英寸雙輻式601M型M鋁合金輪圈、混裝輪圈以及運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)的黑色鍍鉻雙排氣管將贏得極高的回頭率。

M雙離合器Drivelogic變速箱是一個(gè)專為BMW M高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的創(chuàng)新型雙離合器變速箱。它具有優(yōu)化牽引力的自動(dòng)換擋、起步控制功能、低速輔助以及發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能。系統(tǒng)可以自動(dòng)控制，或者利用M真皮方向盤上的換擋撥片或中央控制臺(tái)上的換擋桿手動(dòng)換擋。M雙離合器變速箱實(shí)現(xiàn)了極快的換擋操作，完全不會(huì)中斷驅(qū)動(dòng)力，這是因?yàn)閮蓚€(gè)副變速箱均配有單獨(dú)的離合器，可通過離合器重疊將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力持續(xù)輸送給車輪。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）