化油器怎么調(diào)省油
2019-10-25 17:21:43
作者:yangweilin
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】在調(diào)整化油器時(shí)可適當(dāng)降低浮子室的油面高度,縮小主量孔直徑尺寸,降低化油器的主油針等方法,主動(dòng)的減少油料供應(yīng)量,達(dá)到節(jié)油的目的。
主量孔分固定式和旋針可調(diào)式兩種。如果是固定式主量孔可以在量孔內(nèi)纏繞一兩根較細(xì)的銅絲線(xiàn),以較少燃油通過(guò)量,可調(diào)式先把旋針擰到底,然后逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)一周半左右,合理的調(diào)低混合氣濃度是以發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定為主,汽車(chē)加速時(shí)不能出現(xiàn)頓挫感和化油器回火,有可能要做多次調(diào)整才可以達(dá)到合理水平。
節(jié)氣門(mén)開(kāi)度在三分之二以?xún)?nèi)是混合氣最稀薄最節(jié)油狀態(tài)。踩油門(mén)時(shí)化油器有個(gè)活塞式加濃裝置瞬間噴射燃油,它是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,當(dāng)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí),化油器會(huì)打開(kāi)第二個(gè)燃油供給通道,用來(lái)加濃混合氣體,讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大的動(dòng)力。一般情況下盡量不把油門(mén)踩到底,以此來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊瑋琳)
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