車(chē)輪胎存放豎著還是橫著

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間放的話肯定是立著放更好，因?yàn)樘?cè)薄，防止扎透。

輪胎的存放方式，影響了輪胎的長(zhǎng)期受力，也就影響了輪胎的最后變化。那么受力的方式不同，其變形的部位不同，一般來(lái)說(shuō)輪胎的徑向強(qiáng)度要比側(cè)向強(qiáng)度大很多。側(cè)著躺倒放輪胎受力的是胎側(cè)的胎體，無(wú)論是卡客車(chē)輪胎，還是轎車(chē)輪胎長(zhǎng)時(shí)間受到側(cè)壁的壓力其胎側(cè)的構(gòu)就有一定的影響，尤其是在最下方的那 條輪胎的胎側(cè)除了受到巨大的壓力，還有被地面污染，受潮等影響，而且通常更不容易被賣(mài)掉，一般用戶不愿意買(mǎi)最下面的那個(gè)輪胎。

那么立著放的話基本上解決了上面的問(wèn)題，但是通常立著放的話，首先需要支架來(lái)支撐這些輪胎，或者是固定的支架比如上墻臨時(shí)胎架，另外一個(gè)問(wèn)題是受力面積小，對(duì)于較重的卡客車(chē)輪胎長(zhǎng)時(shí)間在某個(gè)地方受力，可能會(huì)有少許的胎面變形，那么輪胎的均一性就會(huì)較差。整體來(lái)講，如果可能盡量立放能節(jié)省空間，存取方便，保護(hù)輪胎。當(dāng)然也可以混合存放輪胎，不過(guò)對(duì)于只有2周以內(nèi)的輪胎存放，其實(shí)問(wèn)題都不大。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃貴鴻）