蓄電池電動勢的含義是什么意思
2020-03-25 09:52:39
作者:dushifan
【太平洋汽車網(wǎng)】蓄電池電動勢是任何兩種不同的導(dǎo)電物質(zhì)接觸,在其相界面上都要產(chǎn)生電勢差。電池電動勢是電池內(nèi)各相界面上電勢差的代數(shù)和。電池的電動勢可定義為通過電池的電流趨于零時(shí),兩極間電位差(或稱電勢差)的極限值。
電池的電動勢不能用伏特計(jì)來測量,因?yàn)殡姵嘏c伏特計(jì)相接后,便形成了通路,有電流通過,電池發(fā)生電化學(xué)變化,電極被極化,溶液濃度改變,電動勢不能保持穩(wěn)定,且電池本身有內(nèi)阻,伏特計(jì)所量得兩極的電位差僅是電池電動勢的一部分。利用對消法(或稱補(bǔ)償法)在電池?zé)o電流(或極小電流)通過時(shí),測得的兩極間的電位差,即為該電池的電動勢。測定電池的電動勢,應(yīng)當(dāng)在可逆的條件下進(jìn)行,即通過電池的電流為無限小。若有電流通過電池,由于電池的內(nèi)電阻,要產(chǎn)生內(nèi)電勢降,測得的只能是兩電極間的端電壓,其數(shù)值要小于電池的電動勢。用伏特計(jì)測電動勢,測量回路中有電流通過,因此測不出電動勢,只能測出端電壓。鑒于上述原因,需用對消法測定電動勢,使用的儀器為電位計(jì)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡)
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