濕式雙離合低速擋異響是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】濕式雙離合低速擋異響原因主要有兩方面。一方面,是由于雙離合自身的構(gòu)造原因。另一方面,工程師為了優(yōu)化雙離合的使用體驗,也會通過對變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配進(jìn)行調(diào)校,工程師的調(diào)校水平高低則會直接影響車輛駕駛的平順性。
1.由于雙離合自身的構(gòu)造原因。雙離合變速箱的基本構(gòu)造其實是和手動變速箱差不多的,他們都是通過齒輪傳動。但不同的地方在于,雙離合變速箱裝了兩個離合器,而每個離合器也單獨對接一組齒輪,分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。而當(dāng)離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準(zhǔn)確控制檔位的分離和接合時,便會出現(xiàn)異響和頓挫。
2.工程師為了優(yōu)化雙離合的使用體驗,也會通過對變速箱和發(fā)動機(jī)的匹配進(jìn)行調(diào)校,工程師的調(diào)校水平高低則會直接影響車輛駕駛的平順性。但是動力總成的平順性優(yōu)化是一項比想象中更為復(fù)雜的工程,自主廠商的調(diào)教功力和實驗技術(shù)積累相對欠缺。因此,大多數(shù)自主品牌會委托國外配套商對動力總成進(jìn)行調(diào)教,但水平各異。產(chǎn)生頓挫、異響問題在很多時候就是調(diào)教問題。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡)
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