點(diǎn)火正時(shí)不正確故障有影響嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)火正時(shí)不正確故障有影響。汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)，但更重要的是火花跳出來的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。

一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點(diǎn)前 10°，而不以時(shí)間為單位。正時(shí)點(diǎn)火和正時(shí)配氣沒能對(duì)上會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)嚴(yán)重的會(huì)打不著火，原理是點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)。

點(diǎn)火正時(shí)不正確會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)一系列的故障

一、點(diǎn)火時(shí)間過早：

（1）啟動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)沉（啟動(dòng)困難），有頓挫感；

（2）怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有滅車現(xiàn)象；

（3）急加速時(shí)有敲缸聲；

（4）著車后，使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高、常開鍋。

二、點(diǎn)火時(shí)間過晚：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶、無(wú)力、甚至過熱，在突然加大節(jié)氣門開度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨之增高，燃油消耗量增加；

（2）急加速時(shí)，排氣管有時(shí)放炮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）