氣門燒蝕漏氣故障是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣門燒蝕漏氣故障的原因有可能是氣門彈簧的剛度不夠、燃燒室高溫引起的氣門燒蝕、受磨料和結(jié)膠的影響或者工作過程中的磨損導(dǎo)致的。

1、氣門彈簧的剛度不夠

氣門彈簧應(yīng)具有足夠的彈力，以保證氣門和氣門座圈緊密閉合，克服氣門及其他運(yùn)動零件（如推桿等）所產(chǎn)生的慣性力，使氣門迅速關(guān)閉。若其質(zhì)量低劣或因使用過久疲勞損壞，剛度下降，會使氣門工作面與氣門座圈的接觸壓力降低，氣門頭部的溫度不能及時(shí)有效地傳遞到缸蓋，其工作溫度急劇升高，氣門工作面形成凹痕，造成氣門頭部邊緣燒蝕。

2、燃燒室高溫引起的氣門燒蝕

燃燒室內(nèi)火花塞承孔座突出部位與進(jìn)氣門頭部圓柱面過于靠近，當(dāng)發(fā)動機(jī)經(jīng)過一段時(shí)間工作后，進(jìn)氣門座圈工作面逐漸下移，火花塞承孔座的突出部分與進(jìn)氣門頂部邊緣發(fā)生接觸，造成進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，高溫高壓氣體在閉合不嚴(yán)的部位向進(jìn)氣管腔回竄，氣門工作面受高溫高壓氣體的腐蝕，產(chǎn)生凹陷，造成密封不嚴(yán)。

3、受磨料和結(jié)膠的影響

空氣濾清器維護(hù)不善，使燃燒室內(nèi)竄進(jìn)灰塵磨料，燃燒未盡的積炭都夾雜在氣門工作面與氣門座圈中間，形成熾熱點(diǎn)，產(chǎn)生表面點(diǎn)火，致使氣門燒蝕。

4、工作過程中的磨損

氣門和氣門座圈受高溫高壓氣體的沖擊和承受工作過程中的機(jī)械負(fù)荷，容易燒蝕和磨損。氣門與氣門座圈的工作斜面，由于氣門不停地啟開和關(guān)閉，相互撞擊、敲打，承受著反復(fù)的沖擊負(fù)荷，引起工作斜面的磨損、起槽、斑點(diǎn)和凹陷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）