啟動后底盤異響是什么原因
2020-06-09 17:04:26
作者:zengcaihong
【太平洋汽車網(wǎng)】如果是顛簸或水泥路面才有,就檢查避震、下擺臂、半軸、方向連桿,以及剎車卡鉗、剎車片是否松動。
底盤的異響有幾個(gè)方面:
等速萬向節(jié)異響:等速萬向節(jié)俗稱球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸,統(tǒng)稱傳動軸,顧名思義,它是起傳遞動力的旋轉(zhuǎn)軸,并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動力也能等速傳遞,那么它的故障就可以用急加油門和調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法判斷出來。
當(dāng)在直線行駛時(shí),低速時(shí)急踏油門,此時(shí)如內(nèi)球籠損壞時(shí)會發(fā)出金屬的“咔咔”聲,因?yàn)榍蚧\傳遞動力,所以當(dāng)球籠的負(fù)荷因急踏油門達(dá)到極限時(shí)損壞部位一定會發(fā)出異響。
懸掛系統(tǒng)噪聲:在懸排系統(tǒng)中,減震器、懸掛球頭和下?lián)u臂是容易出現(xiàn)問題的部位。
減震器是一個(gè)阻尼元件,它能將一個(gè)來自路面的快速巨烈的震動變化減弱為一個(gè)較小和緩慢的沖擊,當(dāng)然是和懸掛彈簧和緩沖橡膠元件同時(shí)配合工作。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅)
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