奔馳cl600用了什么懸架
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奔馳cl600的前懸架使用的是四連桿獨(dú)立懸架,后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。
奔馳cl600是奔馳旗下的一款雙門(mén)轎跑車(chē),這一款車(chē)全系使用的是5.5升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī),但這一款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)了。懸架的功能作用是連接車(chē)身與車(chē)輪,懸架對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性會(huì)產(chǎn)生較大的影響。懸架的結(jié)構(gòu)是有非常多種的,例如麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架,扭力梁懸架,整體橋懸架。多連桿懸架是汽車(chē)上一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,獨(dú)立懸架的中間是沒(méi)有連接的,所以用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有互相干涉的。多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本,雙叉臂懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的,而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿,多連桿懸架是將雙叉臂懸架的左右兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能,這樣可以提高車(chē)輪的抓地力,抓地力提高了,汽車(chē)的操控性也會(huì)提高。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2)
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