ct4是什么懸架
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】ct4的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿獨(dú)立懸架是比較經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架,這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架是可以提高車(chē)輪的貼地性能的,這樣子可以提高車(chē)輪的抓地力,抓地力提高了,汽車(chē)的操控性也可能會(huì)提高。
麥弗遜懸架是最經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架,同樣是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。ct4的安全置配有主副行駛安全氣囊,前排側(cè)氣囊,前后排頭部氣簾,胎壓顯示,主動(dòng)剎車(chē)等。ct4是凱迪拉克旗下的一輛中型汽車(chē),這一款車(chē)是ats的繼任汽車(chē)型號(hào)。ct4同樣是一輛后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。
ct4全系使用的是一輛2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為LSY,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是174kw,最大扭矩為350牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。ct4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與大哥ct5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是相似的,不過(guò)ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)比ct4的發(fā)動(dòng)機(jī)多了4馬力。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1難以抗拒的科技潮流魅力 合創(chuàng)Z03實(shí)拍解析
- 2紐北SUV圈速新王 保時(shí)捷Cayenne Turbo GT
- 3保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS售157.8萬(wàn)元
- 42021廣州車(chē)展:保時(shí)捷Cayenne Turbo GT
- 5一汽豐田卡羅拉Cross將于廣州車(chē)展首發(fā)亮相
- 6廣汽本田e:N系列首款純電動(dòng)車(chē)e:NP1 將亮相廣州車(chē)展
- 7凱迪拉克CT4原神聯(lián)名款車(chē)型 將于廣州車(chē)展亮相
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2紐北SUV圈速新王 保時(shí)捷Cayenne Turbo GT