改裝泄壓閥的壞處有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】改裝的泄壓閥一般都是裝在外面，對(duì)汽車的動(dòng)力沒有任何提升，且噪音較大，時(shí)間長了還會(huì)發(fā)生泄露。

泄壓閥根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力能自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過泄壓閥設(shè)定壓力時(shí)，即自動(dòng)開啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下，保護(hù)設(shè)備和管道，防止發(fā)生意外。泄壓閥可以分為分幾種，一種是進(jìn)氣的泄壓閥，還有一種是排氣的泄壓閥，這其中又分為內(nèi)排式、外排式。

現(xiàn)今車子以渦輪增壓的車型比較多，管道當(dāng)中如果壓力超標(biāo)的話，進(jìn)氣的部件，進(jìn)氣管道或者那里面的鋼制部件也好，壓力大到一定程度難以承受的時(shí)候，可能就會(huì)造成變形或者是引起爆炸。那么進(jìn)氣減壓閥的工作過程和排氣減壓閥的方法是不同的。例如說松油門的時(shí)候，會(huì)覺得腳松的很穩(wěn)，但是肯定會(huì)有變化的，不可能一點(diǎn)沒動(dòng)，這個(gè)過程當(dāng)中就導(dǎo)致車擎的變化，也就是車輛在回油過程當(dāng)中，是有進(jìn)氣的壓力的，這時(shí)候泄氣閥會(huì)把其中的空氣卸掉，減少了壓力，從而保護(hù)零部件。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）