高爾夫離合器是干式還是濕式

　　【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，兩種變速箱的工作原理基本一致，都是利用兩個(gè)離合器進(jìn)行輪流作業(yè)。區(qū)別在于連接主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的介質(zhì)不一樣，濕式雙離合變速箱主要是借助油液，而干式雙離合變速箱主要依靠空氣。

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

干式雙離合它其實(shí)是在6速DQ250濕式雙離合的技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)而來的，簡化了相關(guān)的液力系統(tǒng)。

大眾高爾夫（Golf）是一款由一汽-大眾在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。 含有1.2T、1.4T、2.0T共3種排量， 有雙離合共1種變速箱選擇， 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：162kW， 最大馬力：220PS， 最大扭矩：350Nm。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）