發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸不修的后果

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸不修的后果：造成的尾氣含油嚴(yán)重超標(biāo)，而三元催化器要對(duì)含油的尾氣進(jìn)行燃燒，必然加速催化器的劣化；發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)幅度加大，伴隨聲音異常，加速無(wú)力，并且排氣管抖動(dòng)明顯，尾氣排放時(shí)有明顯的間歇感，空擋時(shí)踩踏油門，振幅反而會(huì)減輕；造成汽油進(jìn)去不燃燒浪費(fèi)，而且機(jī)油里會(huì)進(jìn)汽油。

如果是四缸缺一缸，怠速抖動(dòng)，加油提速無(wú)力，并伴有強(qiáng)的抖動(dòng)感，聲音突突的，要加大油門轉(zhuǎn)速上去后再放離合才會(huì)好點(diǎn)。如果缺二缸，怠帶抖動(dòng)感很強(qiáng)，一檔二檔還可以免強(qiáng)行駛，三檔以上或30碼以上暴抖，無(wú)法行駛。至于對(duì)車有什么影響，對(duì)于整車來(lái)說(shuō)，就像車在顛簸的路上開(kāi)一樣，對(duì)車的使用壽命和駕駛的安全性都會(huì)有影響，還有油耗會(huì)加大。

氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）