捷達(dá)時(shí)速表指針不動怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】捷達(dá)時(shí)速表指針不動可能是車速傳感器損壞。時(shí)速表不動有兩種情況，一種是在0的時(shí)候不動，一般就是表現(xiàn)斷了或者短路了；另一種情況是在最高點(diǎn)不動，那是跑爆表了，重新調(diào)回來就可以。

如果是在0不動，而且里程數(shù)字也不動，很大概率就是速度傳感器有問題，也可能是儀表與傳感器之間的線路有問題，到維修店修一下就可以，是個(gè)小問題。

車速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成。一個(gè)是車速表，另一個(gè)是里程表。傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的。典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪上。齒輪旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲纜旋轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋轉(zhuǎn)。罩圈與指針連接并通過游絲將指針置于零位。

磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動，這種車速里程表簡單實(shí)用，被廣泛用于大小型汽車上。不過，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。

里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動。其特點(diǎn)是上一級鼓輪轉(zhuǎn)一整圈，下一級鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈，同車速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）