速騰冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速多少正常

2020-09-15 17:51:37 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網(wǎng)】速騰冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右屬正常，冷車起動(dòng)后有一個(gè)高怠速過程，冬季較明顯，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定溫度，怠速就會(huì)正常了。速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰，換擋順暢，底盤扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定。

速騰采用了B級(jí)車工藝技術(shù)——熱成型鋼板、激光焊接等技術(shù)，速騰車身上，采用了超過65%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料，具有極高的機(jī)械安全性，在發(fā)生撞擊時(shí)，尤其在正面和側(cè)面撞擊時(shí)，可有效減少駕駛艙變形，保護(hù)駕乘人員的安全。

速騰，特有的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型大氣沉穩(wěn)，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工比較精細(xì)。棱角分明的前大燈與寬大的前保險(xiǎn)杠，平添了青春動(dòng)感。由前大燈源起的兩條造型線：一條源起大燈內(nèi)側(cè)棱角，穿越整個(gè)前蓋，直達(dá)A柱，兩條造型線與前格柵形成完美夾角造型，讓原本顯得空曠無生機(jī)的前艙蓋煥發(fā)了生機(jī)；另一條，源起大燈外側(cè)收邊，穿越前翼子板、前后車門，直達(dá)后尾燈，棱線分明且保持前沖之勢(shì)，這條高腰線讓全新速騰的側(cè)面頓感時(shí)尚和動(dòng)感。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入速騰微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入速騰微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

1.2T緊湊級(jí)家轎之爭(zhēng) 全新一代速騰懟試卡羅拉

剛完成換代的一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡(jiǎn)稱全新一代速騰）顯然是緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中的重磅車型，憑借表現(xiàn)客觀的空間、豐富的配置以及良好的動(dòng)力配置，全新一代速騰在換代后也繼續(xù)保持了老款車型的熱度。今天我們突發(fā)奇想，把同樣是緊湊級(jí)家轎銷量王者的豐田卡羅拉和全新一代速騰拉出來做一下對(duì)比，看看誰的產(chǎn)品實(shí)力會(huì)更強(qiáng)。

同級(jí)最佳動(dòng)力表現(xiàn) 測(cè)試全新一代速騰 280TSI

全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡(jiǎn)稱全新一代速騰）以更年輕的設(shè)計(jì)和更強(qiáng)的實(shí)力來到我們面前，作為A+級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿，全新一代速騰擁有越級(jí)的科技配置以及優(yōu)秀舒適的空間。本次評(píng)測(cè)我們測(cè)試的是全新一代速騰的頂配車型，不僅具備豐富的配置水平，更有著同級(jí)最佳的動(dòng)力表現(xiàn)。

非大眾粉也動(dòng)心我?guī)湍阍嚾乱淮衮v1.2T

對(duì)于全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡(jiǎn)稱全新一代速騰），如果在相對(duì)較緊的預(yù)算下選擇性價(jià)比最高的車型，那我一定毫不猶豫地推薦200TSI DSG舒適型。因?yàn)閷?.2T車型單獨(dú)拿出來就能夠發(fā)現(xiàn)：不僅擁有越級(jí)的空間和配置，還能能帶來不錯(cuò)的終端售價(jià)，可以說1.2T版本才是全新一代速騰的主力輸出。而這次我們也拿來了一臺(tái)全新一代速騰200TSI DSG 舒適型，我們和大家一樣都對(duì)這臺(tái)車的表現(xiàn)感到好奇。

表現(xiàn)成熟深度測(cè)試全新一代速騰200TSI

全新一代速騰上市已有數(shù)月，作為A+級(jí)轎車市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型，這一次的換代令其有了較大變化，無論是顏值、做工還是空間都值得肯定。誠(chéng)然，速騰一直以來都是緊湊型轎車?yán)锏馁?，但如今的緊湊級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)卻是越來越大，細(xì)分之路也是越走越精，除了信仰和情懷，全新一代速騰靠什么“殺出重圍”?而這，也成為本次我們想實(shí)測(cè)這款“神車”的緣由。