制動(dòng)蹄摩擦片是什么材料
【太平洋汽車網(wǎng)】制動(dòng)蹄摩擦片材料主要有石棉樹脂（國(guó)家法規(guī)已限制使用）型摩擦材料、無(wú)石棉樹脂型摩擦材料、金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料、半金屬纖維增強(qiáng)摩擦材料和混雜纖維增強(qiáng)摩擦材料等。
制動(dòng)蹄摩擦片：
1、初效過(guò)濾器段過(guò)濾對(duì)象是5um以上的懸浮性微粒和10um以上的沉降性微粒以及各類異物。隧道風(fēng)機(jī)在250°C時(shí)能連續(xù)有效果工作2小時(shí)。在（年內(nèi)生產(chǎn)的任何車 輛識(shí)別代號(hào)（VIN）不允許相似。
2、制動(dòng)蹄摩擦襯片磨損嚴(yán)重，或摩擦襯片表層嚴(yán)重被油沾污或燒蝕時(shí)，均應(yīng)更換新蹄片。更換時(shí)，上下兩輪必須與此同時(shí)實(shí)行，并且必須選裝同一生產(chǎn)廠家、同一牌號(hào)、相似材質(zhì)的摩擦襯片。更換后的新蹄。片與制動(dòng)鼓貼合不好時(shí)，應(yīng)實(shí)行研磨，直至到了要求 ；
3、大多數(shù)要求是保障蹄片與制動(dòng)鼓的貼合面積大于摩擦襯片總面積的60%。制動(dòng)蹄回位彈簧應(yīng)檢測(cè)其自由長(zhǎng)度，若超過(guò)其規(guī)范長(zhǎng)度的5%時(shí)，或各圈之間出現(xiàn)間隙時(shí)，應(yīng)更換。制動(dòng)蹄蹄筋如發(fā)生翹曲變形，便會(huì)使其和制動(dòng)間隙調(diào)整裝置的螺栓（螺母）發(fā)生干涉，和制動(dòng)分泵活塞凹槽及制動(dòng)支持板凹槽發(fā)生干涉。這樣子，便會(huì)作用制動(dòng)蹄摩擦襯片總成自由張開和回位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）
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