減震頂膠壞了會(huì)吃胎嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】減震頂膠壞了會(huì)吃胎。減震頂膠壞了行車舒適性變差,過(guò)坎和減速帶時(shí)咚咚的聲音特別明顯;胎噪變大,嚴(yán)重的可以聽(tīng)到轟轟的聲音;方向變?yōu)閮A斜也就是說(shuō)在直線行駛時(shí)方向盤(pán)是歪的,打直了不會(huì)走直線;在原地打方向是會(huì)發(fā)出吱吱的聲音,嚴(yán)重的方向盤(pán)也會(huì)感覺(jué)到。
減震器頂膠是最后一道減震,它在彈簧發(fā)揮作用時(shí)幫助彈簧減輕沖擊力。當(dāng)彈簧壓到底時(shí),我們會(huì)感到車輪傳來(lái)的比較強(qiáng)的沖擊,當(dāng)減震膠尚好時(shí)沖擊聲是“砰砰”的,當(dāng)減震膠失效時(shí)沖擊聲是“當(dāng)當(dāng)”的,撞擊力很大,它不僅會(huì)對(duì)減震器造成損害,還有可能造成輪轂的變形。
減震器頂膠橡膠分子間互相作用會(huì)妨礙分子鏈的運(yùn)動(dòng),有表現(xiàn)出黏性特點(diǎn),以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。橡膠的這種卷曲的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力,使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能,因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。汽車橡膠配件廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊,就是因?yàn)槠渚哂袦蟆⒆枘峒澳苓M(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。除此外,橡膠還具有滯后和內(nèi)摩擦特性,它們通常用損耗因子表示,損耗因子越大,橡膠的阻尼和生熱就越明顯,減震效果越明顯。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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