什么車(chē)用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一些硬派的越野車(chē)會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),JEEP牧馬人、豐田普拉多、吉姆尼都有使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式,分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式,駕駛員可以通過(guò)車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)來(lái)選擇不同模式。
分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車(chē)輛以后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛,通過(guò)在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)分動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋的傳輸與斷開(kāi)。分動(dòng)器一般設(shè)有高速擋和低速擋,變速可通過(guò)一套行星齒輪或者兩組齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般通過(guò)齒輪副或者金屬鏈來(lái)傳遞動(dòng)力。
分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),由駕駛員根據(jù)路面情況,通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)轉(zhuǎn)換兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式,這也是越野車(chē)或四驅(qū)SUV最常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式。
分時(shí)四驅(qū)根據(jù)結(jié)構(gòu)與功能從大方向分類(lèi),可以分為給予FR車(chē)的4WD和給予FF車(chē)的4WD。結(jié)構(gòu)顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力按照變速器、分動(dòng)器、前后傳動(dòng)軸、主減速器和差速器、驅(qū)動(dòng)軸、車(chē)輪的順序進(jìn)行傳輸。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳佳紅)
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