汽車只開(kāi)空調(diào)不開(kāi)車有什么影響
【太平洋汽車網(wǎng)】沒(méi)什么特別大的影響，耗油而已。發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，只會(huì)增加水箱散熱風(fēng)扇的啟動(dòng)頻率畢竟車輛在靜止的狀態(tài)下，只能靠風(fēng)扇將外界的氣流抽入水箱散熱片來(lái)達(dá)到降溫的目的。
空調(diào)壓縮機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的沒(méi)有錯(cuò)，但是鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的風(fēng)是由蓄電池帶動(dòng)的，汽車處于怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風(fēng)機(jī)消耗蓄電池里的太多電可能會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)期虧電。
長(zhǎng)期城市里開(kāi)車的話，去拉一次高速會(huì)給蓄電池充滿電有利于保養(yǎng)蓄電池。不開(kāi)空調(diào)直接吹出來(lái)的風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱，冬天汽車開(kāi)的暖風(fēng)空調(diào)就是這個(gè)原理，而不會(huì)用到空調(diào)制冷劑。一個(gè)小技巧：當(dāng)汽車水溫過(guò)高不下時(shí)，說(shuō)明車前的散熱風(fēng)扇散熱不夠（有時(shí)間去檢查一下。）如果還想繼續(xù)開(kāi)，應(yīng)急一下可以打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)，相當(dāng)于有另一個(gè)散熱渠道。
長(zhǎng)時(shí)間如此肯定有害處，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下啟動(dòng)空調(diào)，油耗會(huì)增加，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)增加。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
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