動(dòng)平衡多少以內(nèi)正常

　　【太平洋汽車網(wǎng)】動(dòng)平衡的正常值是50g。輪胎的安裝位置，輪胎的制造工藝，或者輪轂是否產(chǎn)生變形等，補(bǔ)胎也會(huì)造成動(dòng)平衡數(shù)據(jù)過大，如果是新胎新輪轂，就把輪胎的氣放了重新充氣，所以要定期地檢查汽車的動(dòng)平衡情況。

輪胎動(dòng)平衡是指車輪定位中，對(duì)輪胎的檢查項(xiàng)目之一，輪胎若不平衡，會(huì)造成車輛行駛時(shí)，左右偏擺震蕩上下跳動(dòng)，方向盤擺震的現(xiàn)象，駕駛乘坐極不舒適，必須配掛重鉛塊于鋼圈的兩側(cè)，使之平衡。車輛出現(xiàn)了高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)厲害，這就可能是兩前輪的動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的，可以做下兩前輪的動(dòng)平衡。車輛出現(xiàn)了高速行駛車身抖動(dòng)，這就可能是四個(gè)輪胎動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的，可以做下四個(gè)車輪的動(dòng)平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。

車輪不平衡對(duì)于車輛本身也是有一定損傷的。長(zhǎng)期駕駛車輪失衡比較嚴(yán)重的車輛行駛，一般來(lái)說失衡的重量超過50g就比較嚴(yán)重了，那么對(duì)于軸承的壽命也是有影響的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成軸承勞損。另外失衡比較嚴(yán)重時(shí)，輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，輪胎壽命也受影響，總之車輪不平衡對(duì)于車輛本身造成的影響，是得不償失的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）