雷克薩斯ES和寶馬3系怎么選 哪個更值得入手

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。

雷克薩斯ES和寶馬3系哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀比較

雷克薩斯ES延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設計，鋒銳動感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車燈共同勾勒出大氣卻不失動感的車頭布局。當視線轉(zhuǎn)移至車身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車頭延展至車尾，詮釋出更為靈動的豪華風范，車身四個角朝車輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風范，且又平添了幾分令人怦然心動的靈動之美。寶馬3系外觀基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

2、內(nèi)飾比較

內(nèi)飾方面，雷克薩斯ES整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精致細膩，坐椅舒適；全景天窗設計以及導航系統(tǒng)等配置網(wǎng)友較為滿意；網(wǎng)友稱“觸摸的顯示屏幕，很有檔次，也很實用”。全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤。

3、動力系統(tǒng)

動力方面，雷克薩斯ES發(fā)動機技術落后，動力表現(xiàn)一般，輸出平順；但起步及提速慢，網(wǎng)友稱“發(fā)動機在上2000轉(zhuǎn)以上的時候聲音較大”；提速時胎噪較大。全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動機（B48B20B型），其功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，在輕量化、熱能量管理、燃油效率優(yōu)化，為車型提供動力輸出。此外，新車恪守50：50的車身配重。

4、空間比較

雷克薩斯ES，優(yōu)化的車身尺寸與座椅設計使得全新一代ES擁有更為寬敞舒適的乘坐空間。全新一代ES車型在設計之初便充分考慮了中國消費者的需求，采用新的平臺系統(tǒng)后，軸距相比前一代車型增加了45毫米。前排座椅靠背經(jīng)過重新設計，使得后排乘客膝部空間有效增加71毫米，腿部空間增加了104毫米，令乘坐更為愜意舒適。而寶馬3系內(nèi)部空間可用寬闊充足，座椅寬大，乘坐寬松得體來概括。

小結：通過對比來看，雷克薩斯ES和寶馬3系在外觀、內(nèi)飾、動力、空間上均不同，所以各有千秋。雷克薩斯ES和寶馬3系均定位為高檔車，各具特色，具體怎么選，到底哪款比較好，只能看各自所需了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張飛飛）