奔馳E級(jí)和捷豹XF怎么選 哪個(gè)更值得入手

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】對(duì)于車(chē)廠來(lái)說(shuō)，如何打造一款能夠取悅那些公司高管的車(chē)子的確不是一件容易的事。如果你的產(chǎn)品表現(xiàn)得太軟，太靜謐，那么對(duì)生活充滿(mǎn)了熱情的買(mǎi)家就會(huì)對(duì)這樣的產(chǎn)品感到無(wú)聊，而如果你的車(chē)子在技術(shù)上太過(guò)復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)得過(guò)于激進(jìn)的話(huà)，那么那些尋求簡(jiǎn)單就好的人們會(huì)覺(jué)得這些實(shí)在是太費(fèi)腦筋了，于是我們找來(lái)了這兩款將平衡性做得不錯(cuò)的中級(jí)豪房，看看它們誰(shuí)是把握尺度，最能贏得消費(fèi)者的精英選擇。

奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）和捷豹XF哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手

1、外觀比較

全新的奔馳E級(jí)車(chē)延續(xù)了第六代的橢圓大燈的設(shè)計(jì)，車(chē)身曲線方面則一改原來(lái)的穩(wěn)重，變得流線動(dòng)感。捷豹深嵌式立體豹標(biāo)，通過(guò)層次感展現(xiàn)美洲豹的氣勢(shì)，使豹標(biāo)不論在任何角度都清晰可見(jiàn)；精致的進(jìn)氣隔柵更是一件精美的藝術(shù)品，從正面看，隔柵的每個(gè)小網(wǎng)格都呈規(guī)則的菱形，而從側(cè)面看，隔柵的排列傾斜成魚(yú)鱗狀，精美的小格將瞬間幻化為魚(yú)兒。

2、內(nèi)飾比較

內(nèi)飾的豪華，任何車(chē)都可以做到，但奔馳車(chē)車(chē)內(nèi)車(chē)外的質(zhì)感、豪華感和尊貴感，是任何車(chē)都無(wú)法克隆的。XF采用創(chuàng)新的7英寸彩色觸摸屏，全面控制易如反掌。觸摸屏簡(jiǎn)潔直觀，只需輕松點(diǎn)選幾下即可實(shí)現(xiàn)任何控制操作：衛(wèi)星導(dǎo)航，空調(diào)控制，藍(lán)牙電話(huà)連接或車(chē)輛音響系統(tǒng)。

3、動(dòng)力比較

E550 4Matic Sport版本則像是蜜糖一般融化了我們的心，382馬力功率和530牛米扭矩被精巧的裝進(jìn)了一臺(tái)5.5升32氣門(mén)全鋁V8發(fā)動(dòng)機(jī)中。即使體重高達(dá)1922公斤，在澎湃動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，它仍舊能在4.8秒內(nèi)完成60英里加速?！〗荼猉F與上一款車(chē)型相比有了全面提升。全車(chē)系搭載了2.0L渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177kW[2](240PS)/5500rpm，峰值扭矩為340Nm/2000-3000rpm；3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kW(340PS)/6500rpm，峰值扭矩為450Nm/3500-5000rpm。

4、空間比較

全新XF具有最佳的抗扭剛度和較寬的后輪距，在保留了捷豹卓越的操控性能的同時(shí)，又確保了乘坐的舒適性。奔馳E級(jí)轎車(chē)是奔馳開(kāi)發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē)，跑車(chē)，旅行車(chē)，作為豪華車(chē)，空間大絕對(duì)是標(biāo)配。

小結(jié)：奔馳E德國(guó)品質(zhì)，成熟穩(wěn)重，外形年輕時(shí)尚，車(chē)身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾豪華精致，配置豐富，空間大，安全性高，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)。XF也擁有精湛的手工技術(shù)，帶給人尊崇的駕乘體驗(yàn)。此外，循序式換檔系統(tǒng)通過(guò)方向盤(pán)上的換檔撥片為駕駛員提供了一觸式手動(dòng)換檔功能；至于選擇哪一款車(chē)，還是要看自己的試駕感覺(jué)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張飛飛）