雷克薩斯ES和奧迪A4L怎么選 哪個(gè)更值得入手

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2008年11月16日，一汽奧迪國(guó)產(chǎn)全新奧迪A4L正式發(fā)布，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。

雷克薩斯ES和奧迪A4L哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

全新一代ES車型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計(jì)，鋒銳動(dòng)感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車燈共同勾勒出大氣卻不失動(dòng)感的車頭布局。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移至車身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車頭延展至車尾，詮釋出更為靈動(dòng)的豪華風(fēng)范。L型組合式后燈和獨(dú)特的排氣管設(shè)計(jì)是車尾的點(diǎn)睛之筆，ES 250和ES 350采用頗具動(dòng)感的雙排氣管設(shè)計(jì)，ES 300h的排氣管則巧妙地隱藏在帷幔式后保險(xiǎn)杠之下。車身四個(gè)角朝車輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風(fēng)范，且又平添了幾分令人怦然心動(dòng)的靈動(dòng)之美。奧迪A4L尾部流暢的線條飽滿而圓潤(rùn)，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全封閉的賽車級(jí)底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速行駛還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車輛的抓地力和舒適性。

2、內(nèi)飾方面

全新一代ES車型在設(shè)計(jì)之初便充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的需求，采用新的平臺(tái)系統(tǒng)后，軸距相比前一代車型增加了45毫米。前排座椅靠背經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，使得后排乘客膝部空間有效增加71毫米，腿部空間增加了104毫米，令乘坐更為愜意舒適。經(jīng)過優(yōu)化的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅配備腰部支撐，有效消減駕駛疲勞。ES 250/300h豪華版及ES 350更具備座椅加熱和通風(fēng)功能，令乘坐體驗(yàn)更為舒適。奧迪A4L精致的內(nèi)飾和內(nèi)外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國(guó)消費(fèi)者審美需求。

3、動(dòng)力方面

ES 250及ES 350分別搭載先進(jìn)的2.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)，最大輸出功率分別為135千瓦及204千瓦，并可獲得235牛·米及346牛·米峰值扭矩。綠色高效的動(dòng)力總成使全新奧迪A4L達(dá)到了動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛穩(wěn)健和節(jié)能環(huán)保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用FSI燃油直噴技術(shù)和AVS奧迪氣門升程系統(tǒng)。

總結(jié)：全新一代ES車型底盤上也采用了導(dǎo)流片，在引導(dǎo)空氣在車身下順暢流動(dòng)的同時(shí)提高了直線行駛穩(wěn)定性。全新一代ES風(fēng)阻系數(shù)低至0.27.出色的空氣動(dòng)力性能使得車輛的操控更為出色，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新奧迪A4L充滿動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)彰顯了奧迪在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動(dòng)感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）