邁銳寶xl什么情況下變兩缸
【太平洋汽車網(wǎng)】邁銳寶XL(詢底價(jià)|查參配)在開啟兩缸暢行模式的情況下變成兩缸。邁銳寶XL2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)擁有三段式智能變缸技術(shù),可以輕松實(shí)現(xiàn)四缸澎湃模式、四缸高效模式和兩缸暢行模式三種工作模式隨意切換。
邁銳寶XL2.0T做到四缸變兩缸是該車子發(fā)動機(jī)搭載的智能變缸技術(shù),利用Tripower可變氣門管理技術(shù),搭載首創(chuàng)的三段式滑動凸輪軸,可根據(jù)實(shí)際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程。當(dāng)高速行駛或超車深踩油門時(shí),氣門升程全開達(dá)到最高進(jìn)氣效率,可大扭矩和快速響應(yīng)(四缸澎湃模式);中等油門下,進(jìn)行中高速勻速行駛時(shí)氣門升程半開,可節(jié)省油耗(四缸高效模式);小油門下,進(jìn)行中低速勻速行駛、減速行駛或是下坡行駛時(shí),采用兩缸運(yùn)行模式,燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳狀態(tài)(兩缸暢行模式)。
汽車的變缸技術(shù)會出現(xiàn)在六缸或者八缸以上的多缸車型中。四缸車型的變缸技術(shù)目前有能力使用的車型并不多。簡單點(diǎn)來說,四缸的變缸技術(shù)是基于可變氣門升程的升級版。全新XL2.0T的三種動力模式分別為四缸高功率、四缸低功率和兩缸狀態(tài)。
四缸高低功率很好理解,與大多數(shù)可變氣門升程并無太大差異,也是通過兩組凸輪的高度讓車輛根據(jù)工況來自由選擇。兩缸狀態(tài)其實(shí)可以理解為又增加了一組中間氣缸的零升程凸輪,在勻速滑行的狀態(tài)下電腦可以自行切換工作狀態(tài)。零升程氣門不打開、不噴油、不點(diǎn)火。僅保留一、四缸運(yùn)行,提供一定的動力輸出。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼