瑞納和奔奔怎么選 哪個(gè)更值得入手

　　【太平洋汽車網(wǎng)】剛剛上市的長(zhǎng)安奔奔E-Star價(jià)格是6.98萬~7.48萬，毫無疑問，這個(gè)價(jià)格就是沖著同級(jí)別第一去的。這個(gè)市場(chǎng)的車型不多,想要站穩(wěn)腳跟也并不容易,當(dāng)然為了給它匹配一個(gè)對(duì)手，今天的男二是現(xiàn)代瑞納（詢底價(jià)|查參配），讓我們看看對(duì)比吧。

瑞納和奔奔哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀比較

瑞納得到了大多數(shù)試駕者的肯定。緊湊的車身線條豐富而不繁亂，流線型的車體顯得凹凸有致，流體雕塑的設(shè)計(jì)語言被很好的貫徹在整車外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)中，符合當(dāng)前汽車外形設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)，整體的視覺效果時(shí)尚前衛(wèi)，不失動(dòng)感。奔奔造型上以直線條為主，在大燈、前機(jī)艙蓋、c柱以及尾燈等處有突出的棱角設(shè)計(jì)。和同是意大利設(shè)計(jì)的qq外的形乖巧可愛比起來，奔奔更大氣簡(jiǎn)潔。

2、內(nèi)飾比較

奔奔的內(nèi)飾配色，選擇了輔助銀色仿金屬貼面材料的黑色系。黑色的主色調(diào)，亮度雖較差，有了銀色系的輔助，緩解了壓抑感并體現(xiàn)了動(dòng)感、時(shí)尚，還能提升做工精致感，作為一款A(yù)0級(jí)車型，瑞納車內(nèi)的設(shè)計(jì)還是比較到位的，沒有絲毫的簡(jiǎn)陋與粗糙感，而且比之前想象中的要更為精致。儀表臺(tái)的上部依然出現(xiàn)了與車身線條風(fēng)格相同的設(shè)計(jì)，使它看起來不再呆板。儀表臺(tái)的材質(zhì)以塑料為主，手感有些生硬，不過經(jīng)過細(xì)紋化的裝飾后視覺上的檔次感有所提升。

3、動(dòng)力比較

瑞納提供1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，它們均來自現(xiàn)代汽車最新的γ發(fā)動(dòng)機(jī)系列，同排量更出色的動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性是它們的最大優(yōu)勢(shì)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135.4Nm/5000rpm，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90.4 kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm，均超過同級(jí)別同排量車型的動(dòng)力水平。奔奔搭載1.3l的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，動(dòng)力性優(yōu)于市場(chǎng)同價(jià)位車，該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來自日系車，技術(shù)較為成熟，奔奔采用電子節(jié)氣門，這在同價(jià)位車中也不多見。

4、空間比較

乘坐空間方面新奔奔無論是前排還是后排都有不錯(cuò)的富余，沒有感受到太多的壓迫感，并且盡可能地滿足了舒適性。但尾箱的儲(chǔ)物空間由于受限于車身尺寸，表現(xiàn)就變得不太理想，只能滿足一些尺寸不大的背包存放，好在后排座椅支持4/6放倒，增強(qiáng)了尾箱儲(chǔ)物空間的靈活性。瑞納同級(jí)車中罕見的軸距尺寸確保了車內(nèi)更加寬敞的駕乘空間；

小結(jié)：無論是時(shí)尚動(dòng)感的外觀，還是輕松自如的駕駛體驗(yàn)，都給車友留下了不錯(cuò)的印象。當(dāng)然瑞納和奔奔最終的市場(chǎng)表現(xiàn)還要看它的定價(jià)，畢竟價(jià)格因素在這一級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)中還是占據(jù)了十分重要的地位的，高性價(jià)比才是在市場(chǎng)中殺出重圍的王牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）