別克GL8和科帕奇怎么選 哪個(gè)更值得入手

　　【太平洋汽車網(wǎng)】別克GL8（詢底價(jià)|查參配）和科帕奇都采用了家族化的設(shè)計(jì)理念，兩車由于廠家設(shè)計(jì)理念的不同，外觀風(fēng)格也迥然不同。別克GL8的設(shè)計(jì)更加穩(wěn)重大氣，而科帕奇則突出了美觀優(yōu)雅。

別克GL8和科帕奇哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

雪佛蘭Captiva科帕奇將雪佛蘭“充滿自信、勇于開(kāi)拓、自由自主”的SUV精髓與極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體，外觀設(shè)計(jì)陽(yáng)剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運(yùn)用動(dòng)力幾何學(xué)設(shè)計(jì)的車頭動(dòng)感十足，配備靈動(dòng)式透射前大燈，再加上簡(jiǎn)潔流暢的高腰線設(shè)計(jì)和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽(yáng)剛形象與現(xiàn)代都市的動(dòng)感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設(shè)計(jì)，將雙排氣尾管嵌入運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠護(hù)板，配合造型獨(dú)特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。別克GL8專屬立體網(wǎng)狀格柵靈感源自中世紀(jì)貴族的鎖子甲，以精美金屬編織技法雕琢，在不同角度與光線反射中呈現(xiàn)優(yōu)雅韻律；專屬18吋皇冠型鋁合金輪轂飽含張力；翼子板及車尾精美裝飾的Avenir專屬車標(biāo)，亦凸顯其尊貴身份。GL8 艾維亞家族標(biāo)配全新開(kāi)發(fā)的Matrix矩陣式全LED晶鉆大燈，首次采用高性能ADM小模組單元系統(tǒng)，擁有18個(gè)獨(dú)立遠(yuǎn)光照明分區(qū)，提供包括ADB防眩目遠(yuǎn)光在內(nèi)的8種照明模式，以智能科技保障夜間行車安全。全LED晶石尾燈首次運(yùn)用PAS像素式面光源技術(shù)，并采用光幕技術(shù)和專屬羽狀光紋設(shè)計(jì)。

2、動(dòng)力方面

科帕奇V6發(fā)動(dòng)機(jī)，分為2.4L和3.2L排量，2.4L動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)一般，3.2L動(dòng)力充足，油門輕，起步及提速較快，隔音效果好，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛噪音較小，不過(guò)也有網(wǎng)友反映高速時(shí)胎噪及風(fēng)噪較大；變速箱檔位清晰，換擋順暢。全新一代別克GL8家族搭載通用汽車最新Smart Propulsion智驅(qū)科技，由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動(dòng)力組合，可輸出174kW和350Nm澎湃動(dòng)力，綜合百公里油耗僅為7.9L/7.8L，9速智能變速箱以及全新配備的ETRS電子排擋，令換擋響應(yīng)更敏捷，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢。新車滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，并享受發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱主要零部件8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)原廠質(zhì)保。

3、內(nèi)飾方面

科帕奇內(nèi)飾簡(jiǎn)潔樸實(shí)，風(fēng)格陽(yáng)剛大氣；豪華配置豐富，在同級(jí)車中有較大的優(yōu)勢(shì)；中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單，空調(diào)效果不錯(cuò)，整車乘坐舒適性較好；但音響效果一般。全新一代別克GL8 ES陸尊內(nèi)飾煥然一新，雙12.3吋儀表及中控聯(lián)屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，座艙大面積使用皮革軟包裹、鍍鉻飾條與精致縫線等細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，營(yíng)造出豪華屬性與科技感完美融合的座艙氛圍。

小結(jié)：上述提到了別克GL8和科帕奇的不同之處，但是具體選擇哪一款，還是需要進(jìn)行試駕的，因?yàn)檐囎拥男阅鼙仨氁H自試駕，試駕中可以整體了解車子的綜合性能。車子試駕要著重了解其動(dòng)力系統(tǒng)、安全配置和駕駛舒適性能。進(jìn)車時(shí)可以感覺(jué)視野情況，各儀表操縱設(shè)置是否方便易觸。動(dòng)力性能要看它的起步階段動(dòng)力輸出情況，是否有抖動(dòng)，檔位是否清晰，檔位間距離長(zhǎng)短、是否容易進(jìn)入檔位。行駛時(shí)要注意車內(nèi)及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，方向盤是否抖動(dòng)，轉(zhuǎn)向和檔位是否精確，踏板需要的力度等。另外，還要看在顛簸路面的行駛情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）