自由艦和夏利N5怎么選 哪個(gè)更值得入手

　　【太平洋汽車網(wǎng)】作為經(jīng)濟(jì)性轎車領(lǐng)域的佼佼者，天津一汽的夏利N5和吉利旗下的自由艦可謂是歡喜冤家，因此常有新聞媒體及車界人士拿這兩款產(chǎn)品對(duì)比。但熟悉汽車的人明白，自由艦與夏利N5價(jià)格相差不大，但兩款產(chǎn)品卻根本不可同日而語(yǔ)。

自由艦和夏利N5哪個(gè)好 哪款更值得入手

1、外觀上

夏利N5融入了中國(guó)元素的全新歐式風(fēng)格：“雕欄式”的前格柵、晶鉆一體式單鳳眼前大燈和富有張力的鼻翼線讓車頭極具親和力，采用了大包圍式設(shè)計(jì)的吸能保險(xiǎn)杠不僅能最大限度的保護(hù)乘員安全，在外觀上給人厚實(shí)、可信的感覺(jué)；車身側(cè)面的楔形腰線有力的將車頭車尾相連接，尾部棱角分明的燕尾造型讓夏利不再輕飄。自由艦的外觀部分體現(xiàn)較為充分。鍥形緊湊的外型設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，整體輪廓舒展大氣。車身前部寬闊、側(cè)面明快流暢，車頭精巧穩(wěn)重，尾部精明干練。車身線條勾畫(huà)比較流暢，黑色底殼設(shè)計(jì)的一體前照燈搭配鍍鉻前格柵設(shè)計(jì)是其亮點(diǎn)所在。

2、內(nèi)飾上

夏利N5在整體風(fēng)格上采用了更為簡(jiǎn)約的淺色設(shè)計(jì)，沒(méi)有落入“黑米”配備的俗套，這點(diǎn)非常值得稱贊。經(jīng)過(guò)整合的中控面板看起來(lái)渾然一體，符合21世紀(jì)汽車設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)。夏利N5發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.3L 16氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率67kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/4400rpm，采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，電子油門，采用了曲軸偏置設(shè)計(jì)和VCT-i可變正時(shí)進(jìn)氣技術(shù)。自由艦在內(nèi)飾部分采用了全新模具和較為時(shí)尚的設(shè)計(jì)思路，且在做工方面也能夠感覺(jué)到吉利較以往的用心程度。除了四門電動(dòng)窗、電調(diào)后視鏡、單碟cd這些主流配置外，自由艦還標(biāo)配了帶有ebd功能的abs剎車防抱死系統(tǒng)和前排正副駕駛位的雙安全氣囊，在車身主動(dòng)、被動(dòng)安全性方面吉利的用心程度較以往的車型相比，進(jìn)步還是比較明顯的。

3、動(dòng)力上

排量1.587l的自由艦搭載吉利自主研發(fā)生產(chǎn)的型號(hào)為mr481qa發(fā)動(dòng)機(jī)，整體結(jié)構(gòu)為頂置雙凸輪軸、四缸16氣門設(shè)計(jì)，最大功率和扭矩分別為78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,單從數(shù)字顯示來(lái)看，此款發(fā)動(dòng)機(jī)為高轉(zhuǎn)速調(diào)校用來(lái)驅(qū)動(dòng)一款整備質(zhì)量?jī)H為1052kg的車身顯得比較從容。N5 1.3 L車型搭載了自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量與原8A發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但動(dòng)力輸出卻更大，具體在6000 r/min時(shí)可輸出最大功率為67 kW，4 400 r/min時(shí)最大扭矩達(dá)120 N·m。得益于VCT-i（智能連續(xù)可變凸輪正時(shí)）技術(shù)對(duì)配氣正時(shí)的優(yōu)化，該發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩也比較出彩，能在1000~2000 r/min的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供約100 N·m的輸出，這樣的數(shù)據(jù)在試駕過(guò)程中也得到了很好的驗(yàn)證。夏利N5在動(dòng)力上也能滿足日常的需求。

小結(jié)：自由艦的價(jià)格實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)耐用，駕駛難度低，很好上手，三萬(wàn)多的車有ABS，有氣囊，有倒車?yán)走_(dá)。夏利也省油，性價(jià)比比較高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不錯(cuò)，熱機(jī)待速時(shí)比較安靜，運(yùn)行比較平穩(wěn)?？臻g大很適合一家老小用，價(jià)格優(yōu)惠幅度大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）