冬季熱車(chē)時(shí)用p擋還是N

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】冬季熱車(chē)時(shí)使用N擋。其實(shí)在N擋和P擋兩個(gè)擋位都可以打火著車(chē)，不過(guò)P擋的主要作用是用于駐車(chē)，所以在熱車(chē)時(shí)還是在N擋最好，不會(huì)傷車(chē)。另外N擋打火可以避免P擋解鎖對(duì)變速箱產(chǎn)生的沖擊，因?yàn)镻擋打火后需經(jīng)過(guò)R擋，N擋則直接進(jìn)入到D擋起步。

汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(chē)后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油的，缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后10秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門(mén)飚車(chē)，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。

引擎在未達(dá)工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無(wú)法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈液狀時(shí)，是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。此時(shí)就要靠阻風(fēng)門(mén)的作用，阻止部分空氣進(jìn)入汽缸，以提升汽油和空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當(dāng)達(dá)到正常工作溫度后，自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)自然會(huì)因機(jī)械的動(dòng)作而恢復(fù)正常狀態(tài)；而手動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的車(chē)子務(wù)必記得將阻風(fēng)門(mén)放回，否則因油氣混合比過(guò)高，不但浪費(fèi)汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會(huì)冒黑煙。

冷引擎要達(dá)到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車(chē)種不同而定；而在這段時(shí)間中，也不需要原地?zé)彳?chē)，只要不以高速行駛就無(wú)妨。正確的熱車(chē)方式就是汽車(chē)啟動(dòng)后一分鐘，再保持低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，一般也就1500-2000轉(zhuǎn)左右，轉(zhuǎn)速低是避免發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在剛開(kāi)始運(yùn)行高轉(zhuǎn)速帶來(lái)不可逆的傷害。這時(shí)候走幾分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后就可以。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）