日產(chǎn)陽(yáng)光油門(mén)踏板是懸吊還是風(fēng)琴式
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】日產(chǎn)陽(yáng)光油門(mén)踏板是風(fēng)琴式的,汽車(chē)油門(mén)踏板有懸掛式和地板式這兩種。油門(mén)踏板是控制汽車(chē)加速的一個(gè)控制踏板,不管是左舵車(chē)還是右舵車(chē),它都安裝在右側(cè),也就是說(shuō),最好用右腳去踩它。
地板式踏板由于轉(zhuǎn)軸位于踏板底部,因此腳掌可以全部踩上去,而踏板本身也就是一個(gè)支點(diǎn),小腿和腳踝能更輕松的控制踏板,相應(yīng)地提升了腳下控制踏板的精度,減少了疲勞感。配合手動(dòng)變速器,地板式踏板還能很輕易地做出跟趾的技術(shù)動(dòng)作。懸掛式油門(mén)踏板由于轉(zhuǎn)軸位于支架頂端,下部結(jié)構(gòu)相對(duì)要簡(jiǎn)單一點(diǎn),因此這也使得它的踩踏方式更輕巧,而且在設(shè)計(jì)上可以將踏板支架做成鐵棍。所以在很大程度上可以省掉成本,因此一般的廠(chǎng)商更喜歡選用這種踏板。
對(duì)于汽油車(chē)而言,油門(mén)踏板并不控制“油量”,而是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大小來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的目的。對(duì)于柴油車(chē)來(lái)說(shuō),油門(mén)踏板控制的確是油泵的供油量,名副其實(shí)地是個(gè)“油門(mén)”。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉)
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