手動(dòng)擋減速是先踩剎車還是踩離合

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一般來說手動(dòng)擋汽車減速時(shí)都是先踩剎車，然后等到速度減到當(dāng)前擋位的中等速度，而如果需要停車的話就可以踩下離合摘擋后踩剎車停車，這也是手動(dòng)擋汽車最常規(guī)的駕駛方法。

車在高速行駛的時(shí)候，減速一定是先踩剎車，因?yàn)檐囁俑卟粫?huì)熄火。如果要停車，持續(xù)踩剎車，當(dāng)車速降低至40km/h左右，車身要開始發(fā)抖了的時(shí)候，再踩下離合，掛入空擋或者選擇合理的擋位。既沒有熄火，也能平穩(wěn)停車。如果正常行駛只是稍微減速然后繼續(xù)加速，只踩剎車也就不需要踩離合了，剎車踩完了繼續(xù)加油門就可以，省了一次踩離合動(dòng)作。如果減速比較多再加速，也是先踩剎車，準(zhǔn)備加速時(shí)再踩離合換到四擋或三擋加速。

高速行駛先踩剎車的目的，主要是可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)，剎車距離更短一些。不加油門了，發(fā)動(dòng)機(jī)理應(yīng)回到怠速狀態(tài)，但實(shí)際它的轉(zhuǎn)速還是很高。這就是車輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)著發(fā)動(dòng)機(jī)在旋轉(zhuǎn)，反過來說發(fā)動(dòng)機(jī)就是車輪的負(fù)載，給車輪旋轉(zhuǎn)施加阻力。這樣既能更快速剎車，又能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，保證剎車助力包有足夠的真空度，保證剎車力度。如果先踩了離合后踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的連接斷開了，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能給車輪施加反拖制動(dòng)力了，只能全靠剎車系統(tǒng)減速了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）