發(fā)動(dòng)機(jī)油壓報(bào)警怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)油壓報(bào)警原因是機(jī)油壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成機(jī)油壓力低。機(jī)油臟污、粘稠，導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油吸入和泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。機(jī)油變稀，從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。

發(fā)動(dòng)機(jī)油壓降低的原因還有機(jī)油油管漏油、機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。

若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。機(jī)油選用不當(dāng)，如果用錯(cuò)或牌號(hào)選用不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）